إيقاف الشاحنات لساعات طويلة من دخول الرياض يقفز بأسعار الشحن 100%
إخبارية الحفير - متابعات تسبب الازدحام الناتج عن إيقاف سير الشاحنات داخل الشوارع الرئيسية في الرياض في مشكلة لأصحاب الشاحنات والبضائع، اذ قفزت أسعار شحن البضائع من جدة إلى الرياض من 2300 لنقل الحاوية إلى 5 آلاف ريال مع توقعات بزيادة إضافية لهذا المبلغ بنحو 20%.
وتأتي الزيادة حسب ملاك الشاحنات مقابل توقف سيارتهم في الرياض نحو يومين بسبب منعها من التحرك داخل المدينة سوى 6 ساعات، مؤكدين أن هذا الوقت غير كافي للتنقل داخل الرياض المزدحمة أصلاّ في كثير من الأوقات.
وأكدوا أن تجمع الشاحنات في الرياض طوال اليوم وتحركها في وقت واحد يعني خلق ازدحام آخر ويعطل سرعة تحركها، مطالبين بإيجاد حل للازدحام في المدن الرئيسية بعيداّ عن اللجوء إلى تعطيل الحركة التجارية وتكبيد المستثمرين على جميع الأصعدة خسائر كبيرة بسبب توقف شاحنات بعضها يحمل مواد خطرة جداّ يتطلب عدم توقفها ساعات طويلة تحت أشعة الشمس أو توقفها أصلا بين عدد كبير من الشاحنات.
وقال ملاك الشاحنات ان توقف الشاحنة في الرياض نحو يومين والمسافة التي تقطعها الشاحنة من جدة إلى الرياض ذهاباّ وإيابا يومين قد يرفع خسائرنا إلى 50% مقارنة بالفترة التي سبقت توجه المرور في الرياض إلى إيقاف الشاحنات طوال النهار وتركها تتحرك في المدينة فقط 6 ساعات، مؤكدين إن مدينة الرياض لم تصبح الوجهة المرغوب النقل لها، ومن المنطق اعادة النظر في القرار.
وقال صاحب شركة تخليص جمركي وشركة نقل بضائع عودة مشعل العنزي أن مشكلة تكدس البضائع في الميناء الجاف في الرياض وما حدث من عمليات تأخير في فسح البضائع في ميناء الدمام ساهم في توجه كثير من تجار المنطقة الوسطى إلى تحويل بضائعهم إلى مواني الغربية ، مؤكداّ أن ذلك تزامن أصلاّ مع تغير حركة المرور في الرياض ما ساهم في وجود كميات كبيرة من البضائع التي يرغب ملاكها بنقلها إلى الرياض كل ذلك أدى ارتفاع أسعار النقل إلى الضعف.
وذكر أن كثيرا من الناقلين أصبحوا لا يفضلون النقل إلى الرياض لتعطل شاحناتهم نحو 5 أيام نظراّ لبعد المسافة بين جدة والرياض وما تستغرقه عمليات التفريغ من وقت أضف لذلك توقف الشاحنة في الرياض لضيق الوقت المسموح به للتحرك داخل المدينة.
وتوقع أن ترتفع أسعار السلع في المنطقة الوسطى إذا أضاف التجار المصاريف التي يتم دفعها على البضائع، مشيراّ إلى أن أسعار الشحن للرياض هي الأخرى مرشحة للارتفاع إذا استمر العزوف عن النقل إلى الرياض.
وقال العنزي أن إدارة المرور في الرياض بقرارها الأخير بمنع تحرك الشاحنات داخل الرياض ساهمت في حل مشكلة الزحام، لكنها في المقابل مطالبة بإيجاد حل لمشكلة الشاحنات تكدس الشاحنات المحملة بمختلف البضائع والمواد الغذائية والطبية هذا كله يطلب سرعة وصول البضائع أمكان تخزين خاصة بها تحافظ على سلامتها.
تجدر الإشارة انه تم منع الشاحنات من الدخول لمدينة الرياض من خلال 7 مواقع على مداخلها، ويسمح لها بالدخول الى مدينة الرياض من مساء الجمعة وحتى صباح الأربعاء بحيث يكون الوقت المسموح به من الساعة11 ليلاً وحتى 5 صباحاً ومن مساء الأربعاء وحتى صباح الجمعة يكون من 11 ليلاً وحتى 11 صباحاً.
وتأتي الزيادة حسب ملاك الشاحنات مقابل توقف سيارتهم في الرياض نحو يومين بسبب منعها من التحرك داخل المدينة سوى 6 ساعات، مؤكدين أن هذا الوقت غير كافي للتنقل داخل الرياض المزدحمة أصلاّ في كثير من الأوقات.
وأكدوا أن تجمع الشاحنات في الرياض طوال اليوم وتحركها في وقت واحد يعني خلق ازدحام آخر ويعطل سرعة تحركها، مطالبين بإيجاد حل للازدحام في المدن الرئيسية بعيداّ عن اللجوء إلى تعطيل الحركة التجارية وتكبيد المستثمرين على جميع الأصعدة خسائر كبيرة بسبب توقف شاحنات بعضها يحمل مواد خطرة جداّ يتطلب عدم توقفها ساعات طويلة تحت أشعة الشمس أو توقفها أصلا بين عدد كبير من الشاحنات.
وقال ملاك الشاحنات ان توقف الشاحنة في الرياض نحو يومين والمسافة التي تقطعها الشاحنة من جدة إلى الرياض ذهاباّ وإيابا يومين قد يرفع خسائرنا إلى 50% مقارنة بالفترة التي سبقت توجه المرور في الرياض إلى إيقاف الشاحنات طوال النهار وتركها تتحرك في المدينة فقط 6 ساعات، مؤكدين إن مدينة الرياض لم تصبح الوجهة المرغوب النقل لها، ومن المنطق اعادة النظر في القرار.
وقال صاحب شركة تخليص جمركي وشركة نقل بضائع عودة مشعل العنزي أن مشكلة تكدس البضائع في الميناء الجاف في الرياض وما حدث من عمليات تأخير في فسح البضائع في ميناء الدمام ساهم في توجه كثير من تجار المنطقة الوسطى إلى تحويل بضائعهم إلى مواني الغربية ، مؤكداّ أن ذلك تزامن أصلاّ مع تغير حركة المرور في الرياض ما ساهم في وجود كميات كبيرة من البضائع التي يرغب ملاكها بنقلها إلى الرياض كل ذلك أدى ارتفاع أسعار النقل إلى الضعف.
وذكر أن كثيرا من الناقلين أصبحوا لا يفضلون النقل إلى الرياض لتعطل شاحناتهم نحو 5 أيام نظراّ لبعد المسافة بين جدة والرياض وما تستغرقه عمليات التفريغ من وقت أضف لذلك توقف الشاحنة في الرياض لضيق الوقت المسموح به للتحرك داخل المدينة.
وتوقع أن ترتفع أسعار السلع في المنطقة الوسطى إذا أضاف التجار المصاريف التي يتم دفعها على البضائع، مشيراّ إلى أن أسعار الشحن للرياض هي الأخرى مرشحة للارتفاع إذا استمر العزوف عن النقل إلى الرياض.
وقال العنزي أن إدارة المرور في الرياض بقرارها الأخير بمنع تحرك الشاحنات داخل الرياض ساهمت في حل مشكلة الزحام، لكنها في المقابل مطالبة بإيجاد حل لمشكلة الشاحنات تكدس الشاحنات المحملة بمختلف البضائع والمواد الغذائية والطبية هذا كله يطلب سرعة وصول البضائع أمكان تخزين خاصة بها تحافظ على سلامتها.
تجدر الإشارة انه تم منع الشاحنات من الدخول لمدينة الرياض من خلال 7 مواقع على مداخلها، ويسمح لها بالدخول الى مدينة الرياض من مساء الجمعة وحتى صباح الأربعاء بحيث يكون الوقت المسموح به من الساعة11 ليلاً وحتى 5 صباحاً ومن مساء الأربعاء وحتى صباح الجمعة يكون من 11 ليلاً وحتى 11 صباحاً.