«المرور»: تقنية عالية لضبط طامسي اللوحات
إخبارية الحفير - متابعات: أكد مدير الإدارة العامة للمرور اللواء عبدالرحمن المقبل أن نظام ساهر ساهم بشكل كبير في الحد من الحوادث المرورية، مضيفا إن نظام تفعيل الخدمات الإلكترونية جعل الإدارة تستفيد من الأفراد الإداريين من خلال توزيع مهامهم وعملهم على العمل الميداني.
وبحسب صحيفة الشرق في رده على سؤال حول الشباب الذين يقومون بطمس اللوحات والتحايل على نظام ساهر، قال المقبل «توصلنا إلى آلية عمل وتقنية عالية نستطيع من خلالها تطبيق المخالفة والعقوبة على المتلاعبين والمتحايلين، فهناك آلية تصوير تكشف حتى من يقوم بطمس اللوحة، وأضاف «هذا جاء بالتعاون مع أمن الطرق وبالتنسيق مع مدير الأمن العام في المملكة ونعمل سوياً من أجل القضاء على جميع الظواهر السلبية التي تضر في حياة الناس وممتلكاتهم وتطبيق النظام بكل صرامة».
ونفى اللواء المقبل ما يسمى بـ «تدبيل» المخالفة عبر نظام ساهر، وقال «ليس هناك شيء اسمه تدبيل المخالفات، وهناك حد أدنى وحد أعلى، وليس هناك مخالفات تتضاعف إطلاقاً، ومخالفة الحد الأعلى لو بقيت عشرين عاماً لا تتضاعف، فليس هناك في نظام المرور ما يسمى «تدبيل» والنظام واضح، والمادة (73) تقول إذا لم يُسدد المُخالف المخالفة خلال ثلاثين يوماً سترتفع إلى حدها الأعلى».
وأكد أن ساهر لا يعرف أحدا ويُطبق النظام بمساواة وعدل، وأضاف «نظام ساهر ذكّر الناس بالسلوكيات الصحيحة وأعطى المشاة حقوقهم، ولا ننسى شركاءنا في النجاح، والإعلام على رأس هذه القائمة، فمتى ما أوصل الإعلام الرسالة بالشكل الصحيح بالتأكيد سيكون هناك تقبل أكثر من المجتمع».
وبيّن اللواء المقبل أن تجربة «ساهر» التي خاضتها الإدارة العامة للمرور خلال العامين الماضيين ليست منفردة في المملكة العربية السعودية، بل سبق وأن طُبقت في أمريكا وأوروبا قبل ما يقارب الـ 40 عاماً، وآليات الرصد لا توضع إلا من خلال دراسة وضع الشارع ومن كثرة خلال الحوادث والسرعة، والمناطق التي طبقت فيها آلية ضبط النظام أظهرت مؤشرات إيجابية في انخفاض نسبة الوفيات والإصابات وخسائر الممتلكات، رغم عدم تطبيق ساهر سوى في 11 مدينة، ولم يطبق في جميع أنحاء المملكة، وتابع «الآن هناك دراسة في السلامة المرورية على تحديد المواقع الخطرة في المدن الأخرى وسيكون هناك تطبيق على جميع المدن».
وفي معرض رده على سؤال حول مراقبة سير الشاحنات والتزامها بأوقات الدخول والسير داخل المدينة وعدم مراقبة الحمولة والتقيد بمحطات وزن الشاحنات، قال اللواء المقبل: «لدينا عدد كبير من الشاحنات الموجودة في الحجز، ولا أريد أن أسهب في هذا الموضوع، وأنا أدعوكم لجولة خاصة مع أحد رجال المرور المختصين في هذا الأمر لكي تشاهدوا ما نقوم به من عمل على أرض الواقع».
وبحسب صحيفة الشرق في رده على سؤال حول الشباب الذين يقومون بطمس اللوحات والتحايل على نظام ساهر، قال المقبل «توصلنا إلى آلية عمل وتقنية عالية نستطيع من خلالها تطبيق المخالفة والعقوبة على المتلاعبين والمتحايلين، فهناك آلية تصوير تكشف حتى من يقوم بطمس اللوحة، وأضاف «هذا جاء بالتعاون مع أمن الطرق وبالتنسيق مع مدير الأمن العام في المملكة ونعمل سوياً من أجل القضاء على جميع الظواهر السلبية التي تضر في حياة الناس وممتلكاتهم وتطبيق النظام بكل صرامة».
ونفى اللواء المقبل ما يسمى بـ «تدبيل» المخالفة عبر نظام ساهر، وقال «ليس هناك شيء اسمه تدبيل المخالفات، وهناك حد أدنى وحد أعلى، وليس هناك مخالفات تتضاعف إطلاقاً، ومخالفة الحد الأعلى لو بقيت عشرين عاماً لا تتضاعف، فليس هناك في نظام المرور ما يسمى «تدبيل» والنظام واضح، والمادة (73) تقول إذا لم يُسدد المُخالف المخالفة خلال ثلاثين يوماً سترتفع إلى حدها الأعلى».
وأكد أن ساهر لا يعرف أحدا ويُطبق النظام بمساواة وعدل، وأضاف «نظام ساهر ذكّر الناس بالسلوكيات الصحيحة وأعطى المشاة حقوقهم، ولا ننسى شركاءنا في النجاح، والإعلام على رأس هذه القائمة، فمتى ما أوصل الإعلام الرسالة بالشكل الصحيح بالتأكيد سيكون هناك تقبل أكثر من المجتمع».
وبيّن اللواء المقبل أن تجربة «ساهر» التي خاضتها الإدارة العامة للمرور خلال العامين الماضيين ليست منفردة في المملكة العربية السعودية، بل سبق وأن طُبقت في أمريكا وأوروبا قبل ما يقارب الـ 40 عاماً، وآليات الرصد لا توضع إلا من خلال دراسة وضع الشارع ومن كثرة خلال الحوادث والسرعة، والمناطق التي طبقت فيها آلية ضبط النظام أظهرت مؤشرات إيجابية في انخفاض نسبة الوفيات والإصابات وخسائر الممتلكات، رغم عدم تطبيق ساهر سوى في 11 مدينة، ولم يطبق في جميع أنحاء المملكة، وتابع «الآن هناك دراسة في السلامة المرورية على تحديد المواقع الخطرة في المدن الأخرى وسيكون هناك تطبيق على جميع المدن».
وفي معرض رده على سؤال حول مراقبة سير الشاحنات والتزامها بأوقات الدخول والسير داخل المدينة وعدم مراقبة الحمولة والتقيد بمحطات وزن الشاحنات، قال اللواء المقبل: «لدينا عدد كبير من الشاحنات الموجودة في الحجز، ولا أريد أن أسهب في هذا الموضوع، وأنا أدعوكم لجولة خاصة مع أحد رجال المرور المختصين في هذا الأمر لكي تشاهدوا ما نقوم به من عمل على أرض الواقع».